MODULO FREMO-Subterrain (1a parte)

Ora che il modulo cammina sulle proprie gambe posso passare alla realizzazione del paesaggio. Prima di pensare all'"arredo" vero e proprio, tuttavia, è necessario creare la base dove poggiare gli elementi paesaggistici. Questa base, mutuando un termine anglosassone, la chiamerò subterrain.

La parola descrive bene la funzione: "sotto il terreno", ovvero tutte quelle strutture che servono per fornire appoggio a ciò che poi sarà visibile, cioè il paesaggio e i suoi vari elementi.

Anche questo è un lavoro che affronto per la prima volta (valgono quindi le avvertenze che trovate all'inizio del post precedente) e che intendo documentare passo per passo. Il fotoracconto sarà diviso in più "capitoli".

La struttura in legno

Innanzitutto occorre definire quale sarà la struttura di massima del paesaggio da realizzare: dato che l'ambientazione prevista per i moduli FREMO N è quella di una ferrovia concessa che attraversa una zona di pianura (Padana) e collinare, vanno subito escluse ambientazioni fantasiose e... "di montagna". Ho impostato l'ipotesi di lavoro su un paesaggio semplice, che prevede una strada di campagna che attraversa a raso la ferrovia ed è fiancheggiata da un canale irriguo.

Prima di passare alla realizzazione ho dovuto impostare uno schema di massima utilizzando un vecchio programma di grafica sempre utile al bisogno e partendo da una foto in scala 1:1 del modulo visto dall'alto.

La carrareccia attraversa il modulo e la ferrovia compiendo una leggera curva

Dopo aver stampato il progetto su quattro fogli A3 uniti poi a formare un'unica immagine, ho ricalcato con un pennarello indelebile a punta grossa (Tratto Marker) le linee guida della struttura di sostegno della strada e del canale su un foglio di compensato da 5 mm

Quindi con il seghetto alternativo ho tagliato i pezzi

Utilizzando questo accessorio della Dremel...

...ho fresato nella struttura del modulo l'alloggiamento del canale irriguo, che correrà al di sotto del piano stradale e della ferrovia: Quindi, dopo aver applicato con colla (Pattex Legno Express) e viti (2,5x20 mm) alcuni listelli di sostegno, ho provveduto a fissare sul modulo la base del canale (un paio di cm al di sotto del piano superiore del modulo) e, a filo del piano superiore del modulo, la base su cui poggeranno la struttura della strada e il suo terrapieno. Ecco la sequenza delle immagini:

Ed ecco, di seguito, due vedute del lavoro ultimato:

dall'alto...


...e "a raso"

Il terrapieno stradale

Anche la strada bianca corre in rilevato rispetto al piano di campagna. Si è quindi resa necessaria la costruzione di un terrapieno, che poggerà sulla base appena realizzata.

Dopo aver preparato delle dime in cartonplume (in grigio) ho sagomato con il seghetto da traforo nel solito compensato da 5 mm i listelli di sostegno della strada e del terrapieno (l'incavo superiore è l'alloggio della sede stradale, mentre l'ampiezza della base coincide con la larghezza della base del terrapieno montata in precedenza)

Una levigatina con il Dremel si è resa necessaria per sgrossare le imperfezioni del taglio

Alcune immagini della sede stradale montata sui listelli di sostegno e sulla base del terrapieno

Per la realizzazione del terrapieno ho proceduto nel seguente modo: ho realizzato le dime in carta

Ho riportato le sagome su un foglio di polistirolo ad alta densità (quello usato per gli isolamenti in edilizia) da 20 mm di spessore acquistato presso Leroy Merlin

Quindi ho tagliato il polistirolo per mezzo dell'Hot Wire Foam Cutterdella Woodland Scenics...

...sagomandolo direttamente in sede con l'ausilio del medesimo utensile

Una veduta del lato "ovest" del terrapieno stradale completato

Per oggi mi fermo qui. A presto con i nuovi fotoracconti passo per passo relativi alle successive fasi della costruzione del subterrain.

MODULO FREMO-Costruiamo le gambe

Sono tornato dal raduno FREMO di Torrazza Piemonte con una piacevole “eredità”: un modulo curva FREMO da ultimare. Come si può osservare nell’immagine qui sotto, il modulo mi è stato consegnato già assemblato nella struttura, con il binario già posato e l’impianto elettrico pronto.

Si tratta di completarne la costruzione, quindi aggiungere le gambe, massicciare il binario, procedere all’ideazione a alla costruzione dell’”arredamento”, cioè del paesaggio.

Una sfida impegnativa (ma stimolante per me che sono alle prime armi), che intendo documentare passo passo (per quanto mi sarà possibile) su questo blog, senza ovviamente tralasciare di parlare degli sviluppi del plastico SAFeP per cui il blog stesso è nato. Plastico che per il momento è fermo in attesa di rivederne radicalmente il progetto (il vecchio progetto lo trovate qui).

Tornando al modulo, per prima cosa mi sono cimentato nella costruzione delle gambe con piedini regolabili: bisogna tener conto, infatti, che l’altezza del piano del ferro dev’essere esattamente a 1300 mm da terra e che, date le probabili, piccole irregolarità delle superfici dove i vari moduli vengono assemblati per dar vita all’impianto sociale FREMO che è il cuore dei vari raduni, le gambe devono essere montate in modo tale che la loro regolazione (fatta tramite i piedini) garantisca un’escursione di ± 10 mm dai 1300 mm di cui sopra.

Per costruire le gambe di questo modulo mi sono avvalso dei consigli dell’amico – nonché capotreno – Andrea e di un suo articolo (non molto illustrato, in verità) apparso su uno dei numeri più recenti di “Scala N…News”, il bollettino – o per meglio dire la rivista – che viene inviato in omaggio a tutti i soci dell’ASN-Associazione Nazionale Amici Scala N.

Ecco, dunque, il fotoracconto di questa prima fase e un’AVVERTENZA:
Tutto quello che troverete in questo e negli altri articoli che dedicherò alle varie fasi della costruzione del modulo è frutto della mia esperienza personale, che tiene a sua volta conto delle esperienze degli altri. Non prendetelo, tuttavia, come “oro colato”, nel senso che essendo un fermodellista alle prime armi è possibile che i metodi che uso siano un po’ macchinosi e che vi siano altri sistemi - che io non ancora conosco – per arrivare agli stessi risultati più in fretta e meglio di come ci sono arrivato io.

Ma, adesso, cominciamo.

Dopo essermi procurato 4 listelli di sezione quadrata (30x30 mm) e averli tagliati a misura (secondo i miei calcoli 1247 mm) per arrivare all'altezza di 1300 mm del piano del ferro da terra, traccio due diagonali per determinare il centro di ciascuna gamba...

...e pratico un foro da 10. Per evitare di scheggiare il legno ho praticato prima fori più piccoli e non ho usato punte da legno, ma da muro

Avevo a disposizione due tipi di bussole per i piedini: questo tipo, più pratico, si avvita nel legno con l'ausilio di una chiave esagonale

Per avvitare i piedini del secondo tipo, invece, occorre questo accorgimento: si serrano due dadi sul piedino e si usa lo stesso per far penetrare, avvitando a mano, la bussola all'interno del legno

Ecco le quattro gambe con i piedini regolabili

Ecco il materiale necessario per costruire gli alloggiamenti per le gambe da fissare alla struttura del modulo: 8 listelli 30x30 mm di 70 mm di lunghezza; 4 tavolette di compensato 70x90 mm; 4 tavolette di compensato 30 (solo in seguito mi sono reso conto che era meglio 40)x90 mm. Cominciamo con le tavolette 70x90: dopo averne determinato il centro sempre con il sistema delle diagonali e aver praticato un foro sufficiente a far passare lo stelo filettato di questo pomolo (ø 8)...

...con l'ausilio del tool per minitrapano più adatto che avevo ho scavato da una delle due parti della tavoletta un alloggiamento opportunamente sagomato per poter accogliere il controdado del pomolo visto sopra

Ho proceduto con cautela, facendo attenzione a non "sfondare" la tavoletta (spessore 10 mm), fino a quando il controdado non è si è incassato nel suo alloggiamento (operazione da ripetere per tutte e 4 le tavolette 70x90)

Quindi con l'aiuto del minitrapano e di una punta ø 0,2 Ho praticato 4 fori passanti per le viti a 20 mm dall'alto/basso e a 10 mm dai lati delle 4 tavolette

Dal lato dell'alloggiamento del controdado ho fermato con l'ausilio di un po' di colla vinilica rapida 4 rondelle in corrispondenza dei fori passanti delle viti (le rondelle hanno la funzione di distanziatore per far entrare senza problemi la gamba nell'alloggiamento)

Ho quindi preso 2 degli 8 listelli da 70 mm e un pezzo di listello della stessa sezione (a simulare la gamba) interponendo nei due interstizi un pezzo di cartoncino piegato in due...

...e serrando il tutto con due morsetti dopo aver avuto cura di verificare l'allineamento verticale appoggiandomi a un pezzo di compensato

Ho quindi fatto combaciare con i listelli la tavoletta precedentemente preparata appoggiando il lato con le rondelle sui listelli...

...facendo proseguire anche nei listelli sottostanti i fori passanti per le viti praticati in precedenza sulla tavoletta

E per finire ho serrato il tutto con 4 viti 3x30...

...aggiustando con l'inevitabile (almeno per me) limatina

Dulcis in fundo ho fissato i coperchietti 70x30 con un po' di colla vinilica rapida ...

...e serrato il tutto con i soliti morsetti

I quattro alloggiamenti per le gambe durante la fase di asciugatura della colla (quello in basso, preparato precedentemente, è già pronto e ha il pomolo inserito e avvitato nel controdado)


Si tratta ora di fissare gli alloggiamenti al telaio del modulo. Con l'aiuto di un listello 30x30 e di una squadra determino i punti dove praticare i fori passanti per le viti (per non farle "scontrare" con quelle che fissano le tavolette ai listelli stavolta le fisserò a 10 mm dall'alto/basso anziché a 20)

Stavolta i fori li pratico con l'ausilio di un trapanino manuale

Quindi avvito dopo aver serrato l'alloggiamento con un morsetto (e con la mano)

Una volta fissato, ecco l'alloggiamento per la gamba visto dal basso (nel buco, naturalmente, s'infila la gamba, che poi si serra con l'aiuto del pomolo filettato)...

...e visto dall'alto. La funzione del coperchio è quella di far sì che la gamba, scorrendo nel suo alloggiamento inavvertitamente, non possa danneggiare il paesaggio soprastante

Il modulo ora... cammina sulle proprie gambe :)